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当笔者见到Tong哥的爱游戏(AYX)体育第一眼，很难想象这台丰田86是他的座驾之一。而这台86乍看之下好像也没有什么暴改的嫌疑，没有涡轮的加持，没有夸张的Camber，那究竟为什么笔者还要坚持报道？相比起以往咱们无敌报道过的各种86，它更显得一股年老的气质。并不是说它有什么历史，只是Tong哥让其体现在内在美。好比男人就应该用内涵征服女人的心一样。
Tong哥玩改装车可以说已经有超过20年的时间，曾经的他也是一名忠实的本田粉，从EK、EG到FD2，当然，很多国内都是没有的，那就移植呗。哪怕到现在，他依然是一名不折不扣的本田粉，因为爆tec的感觉按他所说的，真的不能再碰了，再碰又会想再买辆思域回来移植。爆tec犹如心魔，Tong哥一直把这只心魔埋藏在心里，或许未来某一天，他的心魔又会出来控制他的灵魂。
图：有人说白车配黑色轮毂不好看，但也有人说，白车配黑轮毂够竞技，对于这些存在个人主观感受的东西，谁也说不准，反正笔者只觉得，个人觉得好看足矣。拆轮毂盖则略显竞技。
还是回归正题吧，这台丰田86的外观看起来很素，但是在Tong哥看来，相比起无脑的堆砌马力，他更乐意在操控这方面下功夫。虽然这不是他唯一的代步车，但偶然驾驶着他最起码不会觉得这只是一辆工具。
图：Tong哥把原厂尾灯换了TRD尾灯，首先要说的是这可不是淘宝货….爱游戏(ayx)中国体育.
图：由于当天笔者前往深圳拍摄其他车辆，故顺道跟Tong哥见个面，所以突如其来的约拍，让Tong哥猝不及防，完全来不及洗车就拍起来了。请看官们忽略那些泥迹吧。
图：虽然笔者对丰田86和斯巴鲁BRZ并不感冒，但对于这饱满的屁股，笔者甚是喜欢。
图：前刹车更换了AP Racing 9440的4活塞卡钳。
图：大家应该注意到后轮刹车卡钳为什么显示STI？不要以为这是喷字而已，他的的确确是STI的后刹车卡钳，据说是10代STI后卡钳可无损安装到斯巴鲁BRZ/丰田86。
玩改装车的人，有时候真能从一辆车体现出他是一个怎样的人，虽然跟Tong哥认识的时间不算长，说起来也是一种缘分，咱们在一个美女帅哥堆积如山的微信群里，过了很长一段时间突然被笔者发现他的头像是86的仪表，因此而认识。
图：低重心是86/BRZ的核心吸引点之一。
图：这是一台手动档的86，对于一线城市，遇上道路拥堵时确实有点苦闷，笔者的座驾也是手动档，遇上拥堵时，踩离合→挂档→松离合同时踩点油门→踩刹车→踩离合→挂空档→松离合。恭喜你爱游戏体育，成功向前挪动不到一米，这就是堵车开手动档的日常。噢，忘了说，这台86还换了大金的竞技离合片。
图：高逼格的碳纤仪表座搭配DEFI的3联表，空间利用率极高的安装位置，既规整又不挡视线，笔者十分欣赏。
笔者貌似又跑题了。还是回归到这辆看起来很素的86吧，虽然没有外挂涡轮，也没有在引擎上大做文章，但是底盘的加强反而更显得玩车之人的成熟。引用Tong哥的一句话：不是一定要外挂涡轮才是86的正途。说实在的，86外挂涡轮案例确实数之不尽，但真正在赛场上较真的涡轮86，其稳定性如何真的有待考察。不追求直路的快感，为求攻破每一个弯道，这就是作为20年资深玩家的追求。注重底盘，犹如男人注重内涵一样。不浮夸，不造作，要的就是脚踏实地。
图：为什么要拍这机盖液压撑杆？嗯，因为这对GReddy液压撑杆要1K多，笔者也换了液压撑杆，不过是X宝50元的货。有钱，任性！
图：对比众多重改案例，这个86机舱算“干净”了。
图：油饼连上传感器，为车内仪表输送机油状态数据。
图：看避震塔顶的颜色应该都知道出自哪家的了。没错，来自Tein的Mono Sport，配有可调的（鱼眼）塔顶上座，为底盘设定提供更多的空间。
图：Cusco顶吧，当然不止这顶吧，可以说Cusco车身加固件全套上身，还换上Cusco的LSD，只是拍摄当天无法升起车辆，未能为大家展现底盘的真容。
图：同样来自Cusco的机油透气壶，横置的结构似乎比较方便引擎舱的布局。
图：GReddy油冷和Coyo水箱，虽然维持NA状态，但可以看得出Tong哥在散热系统上一点都不马虎。
不得不承认，笔者还处于一个刚入门的改装玩家，无脑堆动力，整天意淫着为自己的翼神上涡轮。自从跟Tong哥初次见面后，被深深地上了一课，究竟笔者整天追求动力是为什么？为了追求推背的快感？视觉上的冲击感？还是给自己圆一个自己未圆的梦？这个答案或许在未来的道路上，能找到。但是Tong哥改车的目标很明确，改装不是一定要爆改才是改装，如果说爆改，Tong哥早年的八代思域全套移植FD2绝对是爆改之作。但岁月如梭，转眼间已走过20个年头，或许成熟稳重才是Tong哥的玩车之道。
丰田86（ZN6）【改装清单】：
外观修改：
1、碳纤维鸭尾
2、TRD尾灯总成
3、GReddy液压机盖撑杆
悬挂系统、制动系统、行走系统：
1、TEIN Mono Sport绞牙避震
2、前刹：APRacing CP9440 四活塞卡钳
3、后刹：全幅移植Subaru第十代STI后刹车系统
4、RAYS轮圈
车身强化：
Cusco全车强化拉杆
动力强化：
1、GReddy油冷器
2、Coyo加大水箱
3、HKS中尾段排气
4、机油透气壶
传动系统：
1、Exedy大金三片式离合器
2、Cusco尾牙
其他：
Defi外挂水温、油温、油压表
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